

Este Land Rover Serie I de 1951 representa el origen de la legendaria marca británica de todoterrenos. Fabricado en Inglaterra, combina una estética funcional e inconfundible con una mecánica simple y robusta, fiel al espíritu utilitario que definió a la marca desde sus inicios. Originalmente pintada en un clásico verde oscuro, hoy se encuentra repintada por su actual dueño hace aproximadamente 8 años de color negro con acabado mate. Mantiene un muy alto grado de originalidad y conserva la esencia del diseño que inspiró décadas de evolución en la línea Defender. Este ejemplar, que ha pasado la última década bajo el cuidado de su actual propietario, ofrece una base sólida para un proyecto de restauración o preservación, y se presenta con toda su documentación al día, listo para transferir.


La carrocería muestra el encanto de los primeros Land Rover, con líneas rectas, remaches visibles y proporciones compactas que evocan el diseño agrícola e industrial de la posguerra. Si bien este Serie I ha recibido trabajos de pintura a lo largo de su historia, el más reciente se realizó hace aproximadamente 8 años cuando se repintó completamente de color negro con acabado mate por parte del dueño actual, dejando el verde original en una etapa pasada. Si bien hoy mantiene su reciente cambio de color, debajo del negro se vislumba en algunos lugares de su chásis su característico color verde oscuro, la tonalidad icónica de la marca que en el pasado lució durante casi 7 décadas.



El techo duro del Land Rover Serie I es completamente desmontable: está formado por paneles de aluminio atornillados al marco de la carrocería y al parabrisas. Para sacarlo, solo hay que aflojar los tornillos que lo fijan en la parte superior del parabrisas y en los pilares traseros. Una vez retirado, se puede dejar el vehículo totalmente abierto, como un “open top”, o colocarle el techo de lona original, que esta unidad actualmente no posee.






El chasis presenta signos menores de óxido superficial, visibles principalmente en la parte inferior, coherentes con la edad y el uso del vehículo. Aún así, conserva una estructura firme y completa, sin intervenciones notorias. La pintura y el aluminio exterior mantienen el aspecto correcto de una unidad que fue utilizada con cuidado y nunca perdió su carácter genuino.






El interior, funcional y austero como corresponde a un Serie I, conserva gran parte de sus componentes originales. El diseño minimalista, los asientos de tapizado simple y los mandos metálicos remiten a la época en la que el Land Rover fue concebido como herramienta de trabajo y exploración. Todo el habitáculo mantiene una pátina auténtica, sin signos de modernización o alteraciones visibles.



En términos mecánicos, el vehículo conserva su motor naftero original asociado a una caja manual, aunque actualmente no se encuentra en funcionamiento debido a que está soplada la junta de la tapa de cilindros. El vehículo fue adquirido hace aproximadamente una década en excelente estado y se utilizó regularmente hasta 2020. Tras la pandemia, permaneció detenido hasta comienzos de 2025, cuando volvió a ponerse en marcha. Si bien se lo logró encender y mover por sus propios medios, requiere trabajos mecánicos y una puesta a punto integral antes de volver a la ruta.






Este Serie I conserva la gran mayoría de sus componentes originales y no evidencia modificaciones estructurales ni mecánicas relevantes. No hay registros de mantenimiento documentados, pero su estado actual refleja el cuidado recibido a lo largo de los años.

Adquirido hace más de diez años por su actual propietario, se cree que este Land Rover Serie I fue utilizado en un entorno rural con fines recreativos, y no como vehículo de trabajo intensivo. Mantiene título, cédula y 08 firmados, todos en regla y listos para ser transferido. Este Land Rover Serie I 1951 se ofrece sin reserva, como un proyecto con enorme potencial histórico y coleccionable. Con su estructura completa, gran nivel de originalidad y el encanto inalterable de los primeros todo terreno británicos, representa una oportunidad excepcional para quien busque restaurar o preservar una pieza fundacional en la historia del 4x4.







