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Sin Reserva: 1981 Mercedes-Benz 230TE Rural

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La Mercedes-Benz W123 es, para muchos, el punto más alto en términos de robustez, ingeniería y longevidad dentro de la historia moderna de la marca. Producida entre 1976 y 1985, superó los 2,7 millones de unidades fabricadas en todas sus variantes, convirtiéndose en uno de los modelos más exitosos de la firma alemana. Dentro de esa familia, la versión “T” (Touring) —la rural— debutó en 1977 y marcó un hito: fue la primera station wagon desarrollada oficialmente por Mercedes. Con suspensión trasera autonivelante de serie en muchas versiones, calidad constructiva excepcional y una durabilidad casi legendaria, la W123 no solo fue un auto: fue una herramienta de trabajo, un taxi indestructible en Europa y, al mismo tiempo, el vehículo familiar por excelencia. En Argentina llegaron en volúmenes acotados, lo que hoy convierte a cada ejemplar en una pieza cada vez más difícil de encontrar en buen estado.

Sin Reserva: 2011 Mercedes-Benz B180 Luxury

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La Mercedes-Benz Clase B fue concebida como la interpretación compacta y funcional del universo Mercedes: un hatchback con impronta familiar, posición de manejo elevada y foco en seguridad y confort. Presentada originalmente a mediados de los 2000 bajo el código W245, la primera generación marcó un quiebre al ofrecer una arquitectura distinta dentro de la gama, combinando practicidad con estándares premium.

Sin Reserva: Única Dueña 2013 Fiat Palio Attractive 1.4 8v

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El Fiat Palio es, sin exagerar, uno de los modelos más relevantes en la historia reciente del mercado argentino. Lanzado globalmente en 1996 como parte del “Proyecto 178”, fue concebido como un vehículo mundial para mercados emergentes, con producción en Brasil, Argentina, Polonia, India y otros países. En nuestro país, su fabricación en la planta de Ferreyra (Córdoba) lo convirtió en un verdadero best-seller, con cientos de miles de unidades comercializadas a lo largo de sus distintas generaciones.

2018 Mercedes-Benz B200 1.6 156hp

La Mercedes-Benz Clase B nació como la propuesta compacta premium de la marca alemana para quienes buscaban versatilidad, confort y tecnología en un formato hatchback de cinco puertas. Con una arquitectura orientada al uso familiar pero con el ADN de Stuttgart intacto, la Clase B supo posicionarse como una alternativa racional dentro del universo Mercedes, combinando eficiencia mecánica, seguridad activa y una calidad de construcción acorde a los estándares de la casa alemana.

2009 Subaru Impreza WRX Modificado

El Subaru Impreza WRX es uno de los grandes íconos del rally moderno trasladado a la calle. Forjado bajo la órbita deportiva de Subaru Tecnica International (STI) y potenciado por la historia del modelo en el Campeonato Mundial de Rally junto a nombres como Colin McRae, el WRX construyó su reputación sobre tres pilares: motor bóxer turboalimentado, tracción integral simétrica (Symmetrical AWD) y un chasis con enorme capacidad de preparación.

2016 BMW X3 35i xDrive

La segunda generación del BMW X3 (código interno F25) marcó un salto importante para el modelo cuando se presentó en 2010, consolidándolo como uno de los SUVs premium compactos más equilibrados del mercado. Con un enfoque más refinado que su antecesor, mejor calidad interior y una oferta mecánica más potente, el X3 comenzó a posicionarse no sólo como un SUV familiar sino también como una alternativa deportiva dentro del segmento.

1966 Porsche 912 con swap de motor 2.7 de 911

El Porsche 912 nació en 1965 como la alternativa más accesible al recién lanzado 911, manteniendo su misma silueta y chasis pero utilizando un motor de cuatro cilindros derivado del Porsche 356. La fórmula fue un éxito inmediato: el 912 ofrecía un balance excepcional, menor peso en el eje trasero y un comportamiento dinámico más dócil, convirtiéndose rápidamente en un deportivo muy apreciado por su pureza de conducción.

1998 Mitsubishi Montero 2.8 TD Metal-Top Coupé

La Mitsubishi Montero de segunda generación es uno de esos productos que definieron una época. Nacida a principios de los 90 y forjada en el ADN del Dakar, la Montero supo combinar como pocas el espíritu off-road más puro con una calidad constructiva japonesa casi indestructible. En su versión corta de 3 puertas, conocida internamente como “Metal Top”, se convirtió en la opción más buscada por entusiastas: más compacta, más ágil y con una estética mucho más deportiva que la 5 puertas. A la Argentina llegaron muy pocas unidades en esta configuración, y menos aún con el motor turbodiésel intercooler y caja manual.