1974 Chevrolet C10 "Grinch"

Esta Chevrolet C10 del año 1974 fue completamente restaurada y modificada por parte del taller especialista en restauraciones y modificaciones "MAMA CUSTOMS GARAGE" para convertirse en una unidad única, apodada “GRINCH” por su llamativo color verde bitono con blanco. Bajo el capó, ya no reside el motor original de la C10, sino un BMW N52 3.0 con 272 CV banqueados, acoplado a una caja manual de sexta BMW con bocha HURST americana. Fabricada originalmente en Estados Unidos, esta pick-up combina el carácter clásico del diseño de la C10 de 1974 con una ingeniería moderna, detalles artesanales y un nivel de terminación pocas veces visto en Argentina. Se ofrece con título, cédula, 08 firmado, y motor asentado en el título, lista para transferir y con VTV vigente.

El exterior fue completamente repasado tanto en chapa como en la pintura, adoptando una combinación bitono verde “Grinch” y blanco, con cromados restaurados a nuevo. Los paragolpes, molduras e insignias fueron reemplazados o restaurados según correspondiera. El resultado es un conjunto armónico que mantiene la silueta original de la C10, pero con una presencia moderna y personalizada. No presenta signos de óxido en ninguna parte — ni en carrocería, ni en chasis — y toda la estructura y chasis fueron reforzados y pintados con epoxi.

El chasis, reforzado y pintado con epoxi, sostiene una mecánica de alto nivel técnico. La suspensión trasera utiliza un sistema Fourlink regulable, mientras que la delantera fue modificada por completo con parrillas nuevas y amortiguadores regulables en ambos ejes. El diferencial proviene de una Renault Alaskan 0 km, al igual que los frenos de misma procedencia (discos delanteros y tambores traseros). La dirección a cremallera es nueva, proveniente de una Ford Ranger 0 km, y se complementa con una bomba hidráulica moderna que brinda un andar mucho más preciso.

El interior fue completamente rediseñado y personalizado. Equipa butacas de Peugeot 208 GTI tapizadas en alcántara y cuero, cinturones de tres puntos inerciales, y un habitáculo aislado y alfombrado por completo. El tablero digital Dakota Sport USA, la columna de dirección regulable made in USA, y el volante Collino tapizado en gamuza refuerzan la sensación de estar ante una pick-up moderna con espíritu clásico. Entre ambas butacas se ubica un sistema de aire acondicionado, y el equipamiento de confort se completa con audio Pioneer, subwoofer, y antena digital.

El corazón de la “Grinch” es un motor BMW N52 3.0, originalmente montado en un BMW 530i, con 272 CV banqueados por el propietario actual. Cuenta con computadora programable, escape completo 6 a 1 con salida lateral, admisión doble de acero inoxidable con filtros originales BMW, radiador de aluminio de competición con electro y encausador, y embrague bimasa BMW. El cardán doble a medida, la fusiblera de aluminio personalizada, y el tanque de combustible de competición de 100 litros con rompeolas y bomba integrada, completan un conjunto mecánico impecable, confiable y de altísima calidad de ejecución.

La caja de carga fue completamente reconstruida y recubierta con durmientes de quebracho laqueados, con separadores de aluminio anodizado. Las cerrajerías y burletes son nuevos, y el vehículo equipa luces Cree LED. El nivel de detalle es sobresaliente: todas las baguetas e insignias fueron reemplazadas o restauradas a nuevo, manteniendo una estética artesanal pero coherente con el espíritu original del modelo.

Esta Chevrolet C10 “Grinch” combina estética retro, ingeniería moderna y ejecución profesional. No hay registro de óxido, golpes ni deterioro estructural. Se encuentra lista para usar, con todos los mantenimientos al día, y lista para transferir. La combinación entre el carácter visual clásico y la performance moderna hacen de esta unidad un proyecto único, difícil de replicar, y una pieza de colección ideal tanto para exhibir como para disfrutar.