1981 Volkswagen Brasilia Outlaw
La Volkswagen Brasilia nació a comienzos de los años 70 como una reinterpretación moderna del concepto Beetle para el mercado latinoamericano: motor trasero, mecánica simple, liviana y extremadamente robusta, pero con una carrocería hatchback de líneas más rectas y mayor aprovechamiento interior. Producida principalmente en Brasil entre 1973 y 1982, la Brasilia se transformó en un verdadero ícono regional, con millones de unidades fabricadas, aunque muy pocas lograron sobrevivir en estados realmente destacados, y menos aún en mercados como el argentino.
Su plataforma y arquitectura derivan directamente del Escarabajo, con motor bóxer refrigerado por aire, tracción trasera y chasis de largueros, una fórmula probada que prioriza simplicidad mecánica, durabilidad y costos contenidos. Esto hizo que la Brasilia fuera durante décadas un auto fácil de mantener, muy noble, y hoy, una excelente base tanto para restauraciones fieles como para proyectos de performance ligera.
El auto que sale a subasta en Motordil Subastas es una Volkswagen Brasilia 1981, ingresada desde Brasil ese mismo año, y que hoy se presenta como una de las mejores del país. Según el propietario, no se conocen más de 3 o 4 Brasilias en Argentina, y ninguna con este nivel de restauración integral. Tuvo un solo dueño previo, quien encargó la restauración completa, y actualmente se encuentra con su tercer dueño desde 0km.
El vehículo fue sometido a un desarme total y pelado a chapa, con restauración integral de carrocería y pintura completa, pasando de su color original bordo a un elegante Nardo Grey. El resultado es una carrocería muy bien presentada, con líneas rectas, excelente encuadre de paneles y una estética moderna que convive perfectamente con el diseño clásico.
El punto más destacado es, sin dudas, su motor hecho a 0km por Carenzo Customs, con un upgrade de cilindrada a 1914 cm³ (casi 2.0 litros) y una preparación muy completa: conjunto de camisas y pistones 1914cc, árbol de levas Engle W90, botadores Engle, resortes reforzados, varillas de acero, doble carburación 40/40 IDF, bomba de aceite de alto caudal con porta filtro, sobrecárter de 1.5 litros, radiador de aceite desplazado, alternador Empi 75A, escape 4 a 1 Sidewinder en acero inoxidable, embrague reforzado, volante rectificado y encendido con bobina Bosch azul, entre muchos otros trabajos. El motor tiene apenas 2.200 km de uso desde su armado y aún se encuentra en período de ablande.
A nivel dinámica, incorpora sistema de dirección a piñón y cremallera nuevo, palanca de cambios Empi de recorrido corto, y se entrega con dos juegos completos de ruedas: las actualmente montadas con llantas Radar de 15” y con cubiertas Dunlop 0km, y adicionalmente las cuatro llantas originales de 14” restauradas a 0km con cubiertas nuevas, más una auxilio en 14” sin rodar.
El interior es original, sin roturas ni faltantes, en excelente estado de conservación, y conserva incluso su manual original. Todo funciona correctamente, no presenta fallas, tuvo su último service a los 2.000 km (hace apenas 200 km), y cuenta con documentación completa al día, lista para transferir inmediatamente.
En síntesis, una Volkswagen Brasilia extremadamente rara en Argentina, con restauración integral, estética moderna, mecánica potenciada y apenas 2.200 km desde su reconstrucción. Un auto ideal tanto para colección como para disfrutar, que combina el encanto de un clásico brasileño con un nivel de preparación difícil de encontrar. Una oportunidad prácticamente irrepetible dentro del mercado local.
