1993 Nissan Patrol TD42 4x4 SGL-D
La Nissan Patrol es uno de esos nombres sagrados dentro del mundo 4x4. Desde fines de los años 50, la Patrol se ganó una reputación global como vehículo de trabajo pesado, expedición y uso militar, destacándose siempre por su robustez, simplicidad mecánica y capacidad off-road (fuera del camino). En los años 90, la serie Y60/Y61 terminó de consolidar esa fama, y dentro de ellas, el motor TD42 es considerado por muchos como uno de los mejores diésel atmosféricos jamás fabricados por Nissan.
El TD42 es un seis cilindros en línea de 4.2 litros, completamente mecánico, famoso por su longevidad extrema: no es raro encontrar unidades con más de 800.000 km de uso real sin abrir motor. Su entrega de torque a bajas vueltas, combinada con caja manual y reductora, convierte a la Patrol en una auténtica herramienta para off-road pesado, travesías largas y uso en terrenos donde otros directamente no llegan.
Esta unidad es una Nissan Patrol TD42 4x4 SGL-D de 1993, manual, con 320.000 km, configuración muy buscada y cada vez más escasa en el mercado. Mantiene su esencia utilitaria, pero además cuenta con varios agregados orientados al uso off-road: snorkel Airflow, malacate frontal, amortiguadores Rancho, cubiertas BF Goodrich Mud Terrain 31x10.5 R15, llantas de chapa, estribos laterales, gancho de remolque, portaequipajes con escalera y porta bidón.
A nivel equipamiento, ofrece un combo interesante para su época: aire acondicionado, vidrios eléctricos, techo solar y un equipo de sonido Sony doble DIN moderno. Además, incorpora acelerador manual, un detalle muy valorado para uso en baja en situaciones de crawling o trabajo, sin necesidad de mantener el pie sobre el pedal.
En cuanto a funcionamiento, el vehículo fue revisado en profundidad antes de tomarse en parte de pago por parte de la agencia que la ofrece en subasta. La doble tracción funciona correctamente, tanto en alta como en baja. El último service fue en agosto de 2025, con cambio de aceite y filtros, y revisión y repaso de la suspensión delantera y de la caja de dirección. Funciona todo correctamente, con la salvedad de que el malacate requiere un service.
Estéticamente, se encuentra pintada en dos tonos gris y verde, con algunos detalles propios del uso. Presenta óxido únicamente en los guardabarros delanteros y en los rieles de las ventanas traseras, además de un muy pequeño golpe en el guardabarros delantero derecho que le hizo saltar la pintura. No parece haber sido repintada recientemente y conserva una apariencia honesta de vehículo usado para lo que fue creado.
Sobre su historia, tuvo varios dueños y se sabe que los últimos dos propietarios fueron de Mendoza. Cuenta con título, 08, cédulas e informes, todo al día y lista para transferir de inmediato.
En resumen, una Patrol TD42 manual es hoy una pieza muy buscada a nivel mundial por su motor legendario, su chasis robusto y su enorme potencial para travesías, overland u off-road extremo. Esta unidad, con accesorios ya instalados y funcionamiento correcto, representa una excelente base para seguir mejorando o simplemente salir a disfrutar de la aventura desde el día uno. Un verdadero clásico 4x4 japonés, de los que ya no se fabrican más.
