Sin Reserva: 2001 Mitsubishi Montero XLS V6 Nafta

Sin reserva

La Mitsubishi Montero (conocida globalmente como Pajero) fue una de las grandes protagonistas del boom de las SUV robustas de los años 90 y principios de los 2000. Desarrollada con un enfoque claro en la durabilidad y el off-road real, el modelo se ganó reputación mundial tanto por su confiabilidad mecánica como por su desempeño en competición, incluyendo múltiples victorias en el Rally Dakar. A diferencia de muchas SUV actuales, la Montero combinaba un chasis ultra resistente, reductora, suspensiones de largo recorrido y motores de gran cilindrada, posicionándose como un verdadero todoterreno con aptitudes de uso familiar.

La generación vigente a comienzos de los 2000 marcó una evolución importante en el modelo, incorporando un mayor confort, electrónica y seguridad, pero sin abandonar su ADN aventurero. Dependiendo del mercado, se ofrecía con motorizaciones diésel y nafteras, siendo estas últimas mucho menos frecuentes en Latinoamérica. Esto hace que las variantes V6 nafteras resulten particularmente escasas en mercados como el argentino, donde la Montero se asoció históricamente a versiones turbodiésel.

El ejemplar que se presenta en esta subasta sin reserva corresponde a una Montero XLS V6 nafta automática del año 2001, importada a la Argentina en el 2006 y que actualmente se encuentra radicada en Olivos, Provincia de Buenos Aires. Según lo informado por el vendedor, se trata de una unidad muy poco común en el mercado local, ya que se indica que de esta carrocería no se registrarían otros ejemplares V6 nafteras en el país, habiendo ingresado oficialmente solo en versiones diésel.

El vehículo acusa aproximadamente 164.000 millas en su tablero (equivalentes a unos 264.000 km), kilometraje que el vendedor indica como real. También se menciona que el tablero se encuentra configurado en millas desde su origen, algo coherente con su importación. En cuanto a su originalidad, el vendedor señala que la camioneta se mantiene completamente en configuración de fábrica, sin modificaciones respecto a su especificación original.

En términos mecánicos, el vendedor indica que la Montero recibió su último servicio en Febrero del 2026, incluyendo cambio de aceite y filtros, renovación de mangueras del sistema de combustible y la reparación de una leve pérdida de aceite que tenía en la caja. Asimismo, se informa que la doble tracción funciona correctamente tanto en alta como en baja, manteniendo así las capacidades todoterreno que caracterizan al modelo.

Como punto a resolver, el vendedor informa que actualmente el tablero principal presentaría fallas derivadas de un módulo electrónico (medidor de combustible y tacómetro). Dicho módulo ya fue adquirido en el exterior y se encuentra en tránsito hacia el país. Según lo indicado, si el repuesto arribara antes del cierre de la subasta se entregaría instalado; de lo contrario, se entregaría junto al vehículo bonificando el costo de su reemplazo una vez llegado.

Respecto a la carrocería, el vendedor indica que los paragolpes habrían sido repintados y que, aunque no se puede asegurar con certeza absoluta, el resto de la pintura se presumiría mayormente original. También se informa que la unidad no presenta óxido y que cuenta con documentación completa al día, lista para transferir. Se menciona además que conserva numerosos registros de mantenimiento desde su ingreso al país.

En cuando a su equipamiento, esta versión XLS incluye control crucero, computadora de a bordo, techo panorámico, sistema de audio Hi-Fi, radio AM/FM y otros elementos de confort propios del segmento en su época, combinando capacidades off-road con un enfoque familiar y rutero.

En conjunto, esta Montero V6 naftera representaría una propuesta particularmente interesante dentro del mercado local: una SUV japonesa de concepción clásica, con mecánica grande y robusta, una configuración poco común en Argentina y con un mantenimiento reciente, posicionándose como una alternativa atractiva tanto para quien busque un todoterreno auténtico como para quien valore una SUV de la vieja escuela, previa a la era de los crossovers livianos y sin ADN off-road.