2007 Audi RS4
El Audi RS4 B7 ocupa un lugar muy especial en la historia de Audi Sport. Presentado en 2005 y producido hasta el 2008, fue la segunda generación del RS4 y la primera en llevar el legendario V8 atmosférico 4.2 FSI, un motor desarrollado con fuerte ADN Motorsport. En una época previa al downsizing y a los turbos, Audi decidió hacer algo radical: un sedán compacto, tracción integral Quattro permanente y un V8 que giraba a más de 8.000 rpm. Hoy, es considerado uno de los RS más puros jamás fabricados.
A nivel producción, el RS4 B7 fue un modelo relativamente exclusivo. Se estima que se fabricaron alrededor de 15.000 unidades a nivel mundial, repartidas entre sedán, Avant y cabriolet, con cifras de producción muy similares entre las 3 variantes de carrocería. En Argentina ingresaron muy pocos ejemplares de manera oficial (menos de 30), lo que lo convierte en una verdadera rareza local, especialmente en configuración manual (no existió el RS4 B7 automático), hoy prácticamente extinguida en este tipo de autos.
Esta unidad en particular es un Audi RS4 4.2 V8 Quattro B7 del año 2007, con 77.000 km, color negro, transmisión manual de 6 velocidades, y ubicada en Vicente López, Provincia de Buenos Aires. De acuerdo a lo informado por el vendedor, el vehículo se encontraría en un estado completamente original, sin modificaciones respecto a su configuración de fábrica.
Recientemente se le realizó un tratamiento cerámico a la pintura del vehículo por parte de Quality Detailers, uno de los detailers más reconocidos del país, lo que explicaría el excelente aspecto general de la pintura.
El corazón del RS4 B7 es su inolvidable V8 4.2 FSI atmosférico, que entrega 420 hp, asociado a una caja manual de 6 marchas y al sistema Quattro con diferencial central. Es un motor famoso por su sonido, su entrega progresiva y su carácter de alto régimen, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 4 segundos. Un dato curioso: este motor comparte arquitectura con el del R8 V8 de primera generación, aunque con una puesta a punto específica. Otro dato curioso es que, cuando Audi presentó el RS4 B7, su competencia directa vino también de Alemania: Mercedes-Benz presentó el famoso C63 AMG mientras BMW el M3 E92. Los 3 con sus respectivos motores V8. Pero el único que se vendió únicamente con transmisión manual, fue el RS4. Puro de verdad.
En cuanto al mantenimiento, de acuerdo a la información provista, el auto habría tenido servicios oficiales en Audi hasta los 40.000 km, y posteriormente habría sido atendido siempre en talleres especializados en la marca. Según el vendedor, actualmente no presentaría ninguna falla mecánica y se encontraría listo para rodar perfectamente.
El interior es otro de los grandes diferenciales del RS4 B7. Butacas deportivas Recaro, inserciones en fibra de carbono y una posición de manejo impecable. Siempre según lo informado, todo el equipamiento funcionaría correctamente, manteniendo el carácter deportivo pero usable que convirtió al RS4 en un auto tan admirado. La documentación, de acuerdo al vendedor, se encuentra completa y al día, lista para realizar una transferencia inmediata.
En síntesis, estamos frente a uno de los sedanes deportivos más icónicos de los años 2000, con motor atmosférico, caja manual y tracción integral, una combinación que ya no existe. Este RS4 B7, de acuerdo a lo relevado, estaría en un estado muy original, muy bien mantenido y con bajo kilometraje. Un auto que hoy ya no compite con los nuevos… compite con la historia.
